輕軌地鐵都能刷“一卡通”了 “不出站”換乘暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)

來源：東亞經(jīng)貿(mào)新聞

地鐵1號(hào)線、輕軌3號(hào)線、輕軌4號(hào)線，以及即將開通的地鐵2號(hào)線、軌道交通北湖線，如今，長春的軌道交通系統(tǒng)已逐步形成軌道交通網(wǎng)，市民的出行也越來越方便快捷。不過，最近有不少長春市民反映，同樣是軌道交通，也都能刷“一卡通”了，但為何地鐵和輕軌之間的換乘還得來回進(jìn)出站刷卡。

市民：一卡通輕軌地鐵都通用了 為啥還不能換乘

長春市民劉先生家住寬平大橋附近，他的工作單位在市政府附近，自打地鐵開通，他便采用輕軌換乘地鐵的方式上下班。

不過，雖然他覺得快捷方便，但在他看來，如果能實(shí)現(xiàn)不出站刷卡換乘，那能更快捷。

“在地鐵運(yùn)營之初，地鐵不能刷軌道交通一卡通，那是因?yàn)樵囘\(yùn)行采用了特殊票價(jià)，不出站刷卡換乘自然也無法實(shí)現(xiàn)，不過后來，地鐵恢復(fù)了正常票價(jià)，而且也能刷軌道交通一卡通了，在地鐵辦的卡，和輕軌辦的卡都可以互通使用，但為啥時(shí)至今日還無法實(shí)現(xiàn)不出站刷卡換乘呢？”劉先生說。

采訪中，不只有劉先生有這種疑問，不少經(jīng)常需要輕軌、地鐵間來回?fù)Q乘的市民都覺得，現(xiàn)在兩者間的換乘不是很方便。

體驗(yàn)：換乘得先刷卡“出站” 再重新“進(jìn)站”

那么，究竟現(xiàn)在地鐵和輕軌間的換乘程序是什么樣呢？11日，記者也進(jìn)行了體驗(yàn)踏查。記者從地鐵1號(hào)線市政府站準(zhǔn)備購票，通過自動(dòng)售票機(jī)操作記者發(fā)現(xiàn)，在地鐵站點(diǎn)，只能購買地鐵1號(hào)線沿線站點(diǎn)，而不能實(shí)現(xiàn)購買輕軌3號(hào)線和4號(hào)線沿線的站點(diǎn)。在購票后，通過安檢和短暫的候車，記者順利登上發(fā)往北環(huán)方向的地鐵。

在衛(wèi)星廣場，記者選擇出站換乘輕軌3號(hào)線。不過，需要刷卡出地鐵站，因?yàn)橛浾卟捎玫氖亲詣?dòng)售票機(jī)所購的票，因此卡要插入地鐵站出站口的檢票閘機(jī)。之后要走一段距離，才能抵達(dá)輕軌3號(hào)線，此時(shí)，需要重新購票進(jìn)站，這一次換乘，耗時(shí)約10分鐘。

記者在輕軌3號(hào)線，選擇刷“一卡通”進(jìn)站，乘坐輕軌3號(hào)線，在臨河街順利換乘了輕軌4號(hào)線，此換乘過程沒有刷卡出站，實(shí)現(xiàn)了“無縫”換乘。記者乘坐輕軌4號(hào)線抵達(dá)長春站北口，打算在此換乘地鐵1號(hào)線返回市政府。不過因不能實(shí)現(xiàn)不出站換乘，因此由輕軌4號(hào)線到地鐵1號(hào)線的換乘通過被封閉，只能從輕軌4號(hào)線檢票閘機(jī)出站，繞行“長春站北口綜合換乘中心通道”后，方可經(jīng)過安檢，進(jìn)入地鐵1號(hào)線的入口檢票閘機(jī)。

從地鐵1號(hào)線換乘3號(hào)線、換乘4號(hào)線再換乘1號(hào)線。整個(gè)換乘過程記者共刷5次卡，分別是在市政府站刷卡進(jìn)入地鐵1號(hào)線車站、在衛(wèi)星廣場站刷卡出地鐵1號(hào)線車站、在衛(wèi)星廣場站刷卡進(jìn)入輕軌3號(hào)線車站，在長春站北口刷卡出輕軌4號(hào)線站，在長春站北口刷卡進(jìn)入地鐵1號(hào)線車站。

回應(yīng)：換乘暫時(shí)還無法實(shí)現(xiàn)

那么，為何輕軌、地鐵都能使用“軌道交通”一卡通了，卻無法實(shí)現(xiàn)刷1次進(jìn)站卡，“無縫”換乘呢？為此，記者咨詢了長春市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員。

該工作人員表示，由于目前地鐵和輕軌的票制價(jià)格不同，所以暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)付費(fèi)區(qū)“不出站”換乘。“乘客在換乘時(shí)，需要檢票出閘機(jī)后，再購票進(jìn)行換乘，目前，相關(guān)換乘票制政策也正在研究制定中。”該工作人員說。